По ту сторону МКАД...

Рубрика: Экономика и финансы

Магистральные шоссе в области выглядят довольно прилично. Правда, из-за ремонтных работ в часы пик и по выходным дням там регулярно скапливаются серьёзные пробки. Но остальная транспортная сеть оставляет желать лучшего: тропинки, ведущие к дачам, ...

Магистральные шоссе в области выглядят довольно прилично.

Правда, из-за ремонтных работ в часы пик и по выходным дням там регулярно скапливаются серьёзные пробки. Но остальная транспортная сеть оставляет желать лучшего: тропинки, ведущие к дачам, превращаются в объездные дороги, со строительством которых в пригодных для этого местах местная администрация предпочитает не заморачиваться, а размер ям такой, что из них и внедорожники с трудом выбираются.

[articles: 51199,46614]

Приправленные такими "мелочами", как стёртая разметка, отсутствие нормально оборудованных переходов и светофоров, эти жалобы наиболее часто поступают от жителей почти всех районов Московской области. Классический ответ представителей администраций и муниципалитетов: денег в бюджете нет, ремонта не будет. Если вы не находите понимания у чиновников, идите в надзорные органы: уже достаточно примеров, как жители начинают с местной властью войну и выигрывают её.

Так, после многочисленных обращений от населения Химкинская городская прокуратура проверила, как органы местного самоуправления пекутся о безопасности дорожного движения.

Размер ям впечатлил даже прокуроров — они отправили в суд 30 исков с требованием обязать администрацию городского округа безотлагательно отремонтировать дороги. В Щёлковском районе свой дорожный скандал — с 2009 г. коммерсанты обустроили около д. Соколово уменьшенный вариант бетонки.

Дело в том, что в песчаных карьерах близ Лосино-Петровского идёт крупномасштабная нелегальная добыча песка, и грузовики потоком идут мимо жилых домов. Но народ борется против котлованов и ещё по одной причине: в образовавшиеся карьеры очень удобно втихаря сбрасывать отходы. А кто хочет жить рядом с помойкой?

Год назад обитатели садового товарищества "Малиновка" поставили шлагбаум на въезде в свой посёлок — им надоело, что автомобилисты Дедовска используют их дорогу как кратчайший путь до Новорижского шоссе. Это нововведение водители приняли в штыки.

В ход пошли угрозы: "Да мы тут 40 лет ездили и будем дальше ездить!" Понятно, что дорога содержится именно на деньги товарищества, но жители Дедовска не хотят стоять в пробках на железнодорожных переездах, когда можно срезать путь через дачи. Ровно такая же ситуация сейчас сложилась на территории садового товарищества "Язово" — через него можно перебраться с Варшавского шоссе на Калужское, не доезжая до вечно забитой МКАД. Высокие заборы не спасают жителей домов от шума и пыли, вот они и намерены в ближайшее время транзитный проезд перекрыть.

ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ >>>

Соседний коттеджный посёлок "Потапово" так поступил уже давно. А "Язово" чем хуже? Правда, администрация сельского поселения Воск­ресенское, куда уже посыпался шквал жалоб, считает, что "язовцы" нарушают закон, и даже обратились в прокуратуру, которая и решит вопрос с перекрытием дорог. На самом деле идеальный выход из конфликта — строительство дороги через поля Ленинского района, где нет никакого жилья. Жители посёлков и деревень воюют не только с транзитниками и местной властью, но и друг с другом.

Например, тем, кто не сдаёт деньги на ремонт дорог, просто не дают ключи от шлагбаумов. Кто-то борется с этим ломом и кусачками, кто-то идёт в прокуратуру. Например, только что по требованию Серпуховской прокуратуры был демонтирован шлагбаум в деревне Арнеево.

— Ограничивать человеку проезд к собственному дому противозаконно, — пояснил "АиФ" Михаил Аншаков, председатель "Общественного контроля". — Даже если он не скидывался на ремонт дороги, моста или чего-то ещё.

Конечно, неприятно, когда соседи пользуются тем, что сделано за твой счёт, но можно найти законный способ объяснить, что они неправы!