Точка кипения. Кому выгодно вывозить металл из России в Турцию?
Рубрика: Экономика и финансы
Корреспондент АиФ.ru Виталий Колбасин выяснил, почему сборщикам металлолома выгоднее отправлять его за рубеж, как металлурги борются за отечественное сырьё и почему правительство не вводит ограничительные меры на вывоз металлолома за границу. Шахтёры выучились на металлургов ...
Корреспондент АиФ.ru Виталий Колбасин выяснил, почему сборщикам металлолома выгоднее отправлять его за рубеж, как металлурги борются за отечественное сырьё и почему правительство не вводит ограничительные меры на вывоз металлолома за границу.
Шахтёры выучились на металлургов
Главный инженер «Ростовского электрометаллургического завода» (РЭМЗ) Валерий Москалёв в цехе литья говорит громко, почти кричит: «Сейчас работают три линии из пяти, строительный рынок «просел», поэтому заказов на арматуру стало меньше».
Эти стальные стержни отправят на строительство Крымского моста и стадиона в Ростове-на-Дону к Чемпионату мира по футболу – 2018.
За 50 минут конвейер даёт 90 тонн жидкого металла, из которого получают арматуру диаметром от 10 до 32 мм. Металлурги работают круглосуточно, без выходных и праздников. Ежесуточно отсюда отправляют сто двадцатитонных грузовиков готовой продукции.
В последние годы печи останавливали дважды. Болезненный процесс для механизмов и коллектива.
Профессия металлурга (сейчас её называют оператор сталелитейных установок) в дефиците, и сохранить кадры остро необходимо. Отправляя высококвалифицированного специалиста в вынужденный отпуск, есть риск потерять его совсем.
«Ростовский электрометаллургический завод» находится в городе Шахты Ростовской области. Здесь из 970 сотрудников 80% — бывшие работники угольной промышленности. После закрытия угольных шахт в районе металлургический завод стал системообразующим, он и рабочие места шахтёрам дал, и реализует важные социальные проекты в образовании, спорте, инфраструктуре.
Среди них — помощь школе № 34 и обустройство дачных дорог.
Благодаря РЭМЗ многие украинские беженцы нашли работу в России. На шахтинском заводе работают 20 украинцев с Донецкого металлургического завода.
Валерий Москалёв рассказывает об удивительной для него ситуации: для строительства международного аэропорта в Ростовской области используют металлические заготовки... из Турции. Хотя под боком свой производитель арматуры, но изделия везут на Дон по Чёрному морю.
Выгоден берег Турецкий
Ещё одна проблема — это дефицит лома, который металлурги используют для литья продукции.
Это связано с неограниченным вывозом сырья в Турцию. Для речных портов Ростовской области отправка металлолома за рубеж — прибыльный бизнес. Экспортировать металлолом многим заготовителям выгоднее, нежели продавать его рядом находящемуся заводу.
«За лом завод даёт хорошую цену — это выгоднее, нежели вывезти его в Турцию. С точки зрения бизнеса, нет никакой логики в том, что металлолом вывозится за границу», — высказывает свою точку зрения Валерий Москалёв, делая вывод, что в этом бизнесе используют «серые схемы».
Главный инженер добавляет, что руководство РЭМЗ обратилось в Совет Безопасности страны с просьбой регламентировать экспорт лома из России.
То есть воспользоваться постановлением правительства РФ от 4 августа 2015 № 786 и ввести ограничения экспорта металлолома.
«Но металлургам не пошли навстречу, аргументировав тем, что такой шаг будет недемократичным и ограничит конкуренцию».
В итоге картина такова: лом везут из России в Турцию, а из Турции приходят в Россию сделанные из нашего лома изделия.
Где критическая точка?
Предприниматель города Шахты Сергей Забелин видит проблему в следующем: «Лом отправлять выгоднее за границу по одной причине: закупщик платит долларом, который за год заметно вырос, к тому же завод неаккуратно рассчитывается с поставщиками металлолома».
По словам бизнесмена, до скачка доллара на данном рынке было всё сбалансированно, а теперь — беспредел. Дефицит металла остаётся, так как его отправляют за рубеж.
Сложившаяся ситуация в РЭМЗ характерна для всей металлургической отрасли России, которая из-за спада в строительной отрасли и скачка доллара переживает не лучшие времена. Ценовая конкуренция вызывает повышение цены на лом и конечный продукт.
«На рынке лома конкуренция всегда существовала между металлургическими заводами и портами, которые скупают металлолом, а сегодня из-за высокого курса доллара экспортёрам выгоднее поставлять металлолом за границу, чем продавать его на внутренний рынок», — считает эксперт.
Почему же правительство РФ не спешит защитить отечественные заводы?
«Несмотря на вхождение России в зону свободной торговли ВТО, благодаря постановлению правительства РФ в течение трёх месяцев можно ограничить экспорт лома, но такое решение может принять только само правительство», — поясняет представитель одного из крупнейших на юге страны закупщиков металлолома Нонна Куликова.
В случае регулирования процесса цена на лом снизится, и металлолом пойдёт в печи российских металлургов, а не турецких.
Однако власти не спешат претворять в жизнь федеральный документ.
В беседе с корреспондентом АиФ.ru эксперт Нонна Куликова высказала своё видение: по пониманию правительства РФ критическая точка в отечественной металлургии ещё не наступила...
