Куда «утекают» деньги, выделенные на развитие транспорта Москвы?

Рубрика: Экономика и финансы

Как реализуется транспорт­ная программа Москвы, на прошлой неделе высказалась столичная Контрольно-счётная палата (КСП). Аудиторы сообщили депутатам Мосгордумы и профильным ведом­ствам, что, по большому счёту, все стройки и реконструкции идут по плану, но обнаружилось 667 млн ...

Как реализуется транспорт­ная программа Москвы, на прошлой неделе высказалась столичная Контрольно-счётная палата (КСП).

Аудиторы сообщили депутатам Мосгордумы и профильным ведом­ствам, что, по большому счёту, все стройки и реконструкции идут по плану, но обнаружилось 667 млн руб. «неэффективных и неправомерных расходов».

Например, около 8 млн руб. ушло на оборудование для транспортно-пересадочного узла возле ВВЦ, которое не используется; больше 1 млн руб.

потратили на подготовку документов по выделенным полосам на улицах, где их так и не ввели. «Это не пятилетняя программа, а мероприятия, не синхронизированные между собой», - считает Александр Крутов, депутат Мосгордумы.

Маршрут на выбор. В Москве появятся транспортно-пересадочные узлы. Читайте подробнее

Кстати, «ляпы» с реализацией транспортных задумок регулярно происходят из-за того, что их неправильно претворили в жизнь префектуры.

Например, аудиторы нашли в Восточном округе парковочную зону, расположенную в 2,5 км (!) от ближайших жилых кварталов. Неудивительно, что пустующую территорию захватили автошколы для проведения практических занятий.

Ведомства согласились с выводами КСП лишь отчасти. Столичный Департамент строительства объяснил, что подсчёты аудиторов не совсем корректны и они готовы отчитаться по всем произведённым расходам, а вот транспортники согласились с частью претензий. «Мы признаём, что некоторые детали программы изначально были не до конца проработаны, - сказал Сергей Андрейкин, замглавы столичного Департамента транспорта.

- И мы пытаемся изменить программу, чтобы она соответствовала задачам, которые перед нами ставит мэр».